[建筑资料] 黄土隧道初期支护结构受力特性研究

说明： 黄土隧道初期支护结构受力特性研究姜久纯(中铁第一勘察设计院集团有限公司)摘　要　为研究黄土隧道初期支护结构受力特性,对刘家坪3号隧道的初期支护结构进行受力监测,监测项目包括钢架应力和喷射混凝土应力。监测结果表明喷射混凝土应力均为压应力,且分布不均。格栅拱架内、外侧均为压应力,分布不均。采用有限元分析软件对隧道施工过程进行了数值模拟分析,计算结果和实测结果较为一致。关键词　隧道工程　黄土隧道　初期支护　受力特性　有限元分析
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[建筑资料] 龙脖山隧道下穿铁路既有线及涵洞施工安全分析

说明： 龙脖山隧道下穿铁路既有线及涵洞施工安全分析孙河川1 ,杨慧林2 ,李兴高3 ,丁德云3(11 中国中铁电气化局集团有限公司,北京　100036 ; 21 中铁工程设计咨询集团有限公司,北京　100020 ;31 北京交通大学土建学院,北京　100044)摘要:龙脖山公路隧道下穿既有铁路5 股道、铁路排水涵及行人盖板涵,施工风险较大。为评价隧道施工对铁路线和既有涵洞的影响,建立了三维有限元模型,对施工过程中的力学转换进行了仿真分析,重点研究了地表沉降和既有涵洞的附加变形。在此基础上,就工程施工控
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[建筑资料] 南京长江隧道工程非稳定渗流基坑变形分析

说明： 非稳定渗流基坑变形分析裴利华(铁道第四勘察设计院，武汉430063)摘要：本文以南京长江隧道工程为背景，研究了深基坑工程在非稳定渗流作用下，基坑中渗流场的变化规律以及在渗流作用下，桩体的最大水平位移、桩后的地表沉降以及坑底隆起的变化规律进行了研究，对工程具有一定的实际价值关键词：非稳定，渗流，基坑，桩体，沉降
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[建筑资料] 浅埋暗挖地铁隧道开挖过程的模拟研究

说明： 浅埋暗挖地铁隧道开挖过程的模拟研究吉小明1 , 2,3 张选兵2 白世伟21. 石家庄铁道学院河北 石家庄 050043 2. 中国科学院武汉岩土力学研究所湖北 武汉 4300713. 中国矿业大学北京 100083摘 要在讨论浅埋暗挖地铁隧道开挖所引起的应力和位移释放的基础上进行了隧道开挖卸荷的有限元模拟计算讨论了开挖方式对地层位移释放的影响模拟结果可指导隧道的施工设计关 键 词隧道开挖位移释放有限元计算
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[建筑资料] 浅埋暗挖地铁重叠隧道近接分区

说明： 浅埋暗挖地铁重叠隧道近接分区赵东平，王明年，宋南涛(西南交通大学土木工程学院，四川成都610031)摘要：由于浅埋暗挖地铁重叠隧道的净距过小，给设计和施工带来困难。基于单一隧道施工对周围环境影响范围具有局限性原理，采用摩尔一库仑屈服准则，将浅埋暗挖地铁重叠隧道的相互影响区划分为无影响区、弱影响区和强影响区，以便对其进行相应的设计和施工。以深圳地铁老(街)一大(剧院)区间重叠隧道为例，应用近接分区的研究成果，沿纵向按净距对其进行影响区段划分，并分别制定相应的设计原则，当左线隧道位于右线隧道上、下
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[建筑资料] 强度折减系数法在学堂湾滑坡稳定性评价中的应用

说明： 号：1009．6094(2006)03．0013-03强度折减系数法在学堂湾滑坡稳定性评价中的应用刘贵应，李正川，潘方贵，何义峰，熊冠军(铁道第二勘察设汁院三峡库区地灾防治顾问部，重庆400015)摘蔓：基于强度折减系数的有限单元法不但满足力的平衡条件，而且考虑了材料的应力应变关系，使得汁算结果更加精确合理。本文采用非线性有限元强度折减法对乏峡库区三期地质灾害防治工程应急抢险紧急实施项目——学堂湾滑坡进行稳定 评价研究。研究结果表明，与传统刚体极限平衡法相比，该方法能够更有效地描述边坡破坏模式
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[建筑资料] 群坑开挖耦合效应及其对周边环境影响的数值分析

说明： 【摘要】相邻多个深大基坑相继或同步开挖会对周边环境产生比单个基坑开挖更复杂的影响，存在明显的基坑之间的相互作用，即" 群坑耦合效应"。以上海155 地块与轨道交通10 号线南京东路站综合开发项目为背景，采用三维数值分析的方法，评价群坑开挖对邻近地铁车站、邻近隧道的影响以及群坑间的相互影响。通过分析不同的开挖顺序情况下邻近地铁车站的位移量，提出了平面分区法进行基坑施工的条件下，对周边建筑保护最有利的开挖顺序。【关键词】相邻基坑群坑效应数值分析周边环境
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[建筑资料] 人民路越江隧道工程浦东风塔基坑对黄浦江防汛墙的影响分析

说明： 人民路越江隧道工程浦东风塔基坑对黄浦江防汛墙的影响分析张琳琳1，郑健楠2，严飞1（1.上海市政工程设计研究总院，上海市200092；2.上海市防汛指挥部办公室，上海市200050）摘要：人民路越江隧道工程浦东风塔基坑距离黄浦江防汛墙近，挖深大，基坑工程必然影响到黄浦江防汛墙的安全。该文采用有限元分析软件，分析论证了浦东风塔基坑施工对黄浦江防汛墙安全的影响。
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[建筑资料] 上海某地铁车站十字换乘节点计算分析

说明： 上海某地铁车站十字换乘节点计算分析收稿日期:2008210223作者简介:李铭军(19782 ) ,男,工程师,北京城建设计研究总院有限责任公司,上海　200233伍永飞(19782 ) ,男,博士,工程师,北京城建设计研究总院有限责任公司,上海　200233李铭军　伍永飞摘　要:以上海某地铁车站十字换乘节点计算为例,对其计算软件、计算范围及约束设置等作了论述,计算结果表明,新建的线路结构换乘节点区的结构内力均在现有配筋的承载力范围内,可以满足承载要求。关键词:地铁车站,换乘节点,抗浮,承载力
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[建筑资料] 深基坑开挖的有限元模拟与分析

说明： 天津大学硕士学位论文深基坑开挖的有限元模拟与分析
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[建筑资料] 深圳地铁5号线长岭陂隧道竖井施工技术

说明： 深圳地铁5号线长岭陂隧道竖井施工技术徐世达， 陆国清，李昊勇(中国中铁四局集团深圳地铁工程指挥部，广东深圳518131)摘要：针对深圳地铁5号线5304标长岭陂隧道DKl9+677施工竖井深、大特点，详细的介绍本竖井不同地质岩层段的施工方法，为地铁类似工程施工与设计提供借鉴。关键词：地铁竖井施工；旋喷止水帷幕；自动卸碴出土；微风化岩层爆破
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[建筑资料] 世界城市地铁发展历程与规律

说明： 世界城市地铁发展历程与规律曹小曙, 林强(中山大学地理科学与规划学院， 广州510275)摘要： 基于地铁系统数据统计分析， 对地铁建设的空间时序以及网络发育差异进行归纳， 结合相关数据推导出地铁规模的匡算模型， 并依据地铁系统的属性指标组和网络指标组对世界121 个城市地铁系统样本进行聚类分析， 将其划分为3 个类别， 并讨论城市人口规模和城市用地规模对地铁规模的影响， 最后对中国53 个城市进行地铁规模匡算和等级划分。结果显示， 世界城市地铁建设在时空上存在波动性， 地区间地铁系统的网络发
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